Вертлюг петля-вилка

Вертлюг петля-вилка — это мобильное такелажное приспособление, используемое для взаимной фиксации частей подъемного устройства. Вертлюг состоит из нескольких элементов:

• Петля — замкнутая деталь в форме овала, выполненная из круглого металлического прутка. В петлю продевают трос, канат или цепь. Для фиксации пальца вилки в петле предусмотрено сквозное отверстие.
• Вилка — элемент с двумя проушинами, имеющими соосные отверстия для установки стержневой детали. По центру вилки находится ось, соединяющая деталь с петлей. Для фиксации узла на ось вилки накручивают гайку. В вилку продевают карабин, канат или звенья цепи.
• Палец — имеет плоскую головку и отверстие под шплинт. После продевания в соосные отверстия вилки палец оказывается зафиксирован с одной стороны за счет расширения головки и с другой — благодаря шплинту.

Мобильность такелажного приспособления обусловлена его конструкцией. Петля и вилка вращаются независимо друг от друга, что помогает избежать скручивания и заломов длинномерных метизов. Палец, установленный в вилку, также может вращаться вокруг своей оси.

Задачи, решаемые с помощью вертлюга петля-вилка:

• устранение скручивания тросов и цепей под влиянием динамических воздействий при подъеме грузов и выполнении других работ;
• соединение элементов методом подвешивания, в том числе наращивание цепей и канатов с помощью разборной вилки без дополнительных карабинов;
• компенсация вращательных усилий, способных нанести вред снаряжению или оснастке.

Примеры использования вертлюга петля-вилка:

• Строительство: наращивание и соединение такелажа, монтажные работы, подъем и перемещение грузов.
• Бурение скважин: соединение бурильной колонны с талевым блоком.
• Сельское хозяйство: грузоподъемные работы.

Материал для изготовления вертлюга петля-вилка должен соответствовать условиям использования по прочности, устойчивости к коррозии и другим параметрам. Вертлюги делают из следующих металлов и сплавов:

• Углеродистая сталь. Материал отличается высокой прочностью, но требует дополнительной защиты от коррозии. Для повышения прочности стальных приспособлений на разрыв детали вертлюга после мехобработки подвергают закаливанию и отпуску. Для профилактики развития ржавчины применяют методы горячего и холодного цинкования такелажных приспособлений.
• Нержавеющая сталь. По прочности может уступать закаленной углеродистой стали, при этом отличается высокой устойчивостью к коррозии. Вертлюги для судоходства делают из сталей AISI 304 и AISI 316. Аустенитные стали не ржавеют и сохраняют свои свойства при длительном действии морской воды.